*Las acciones tomadas para mejorar la circulación la empeoraron.
De la redacción
El desarrollo urbano ordenado exige especialistas altamente calificados, que desafortunadamente no tienen los gobiernos estatal y de Toluca, sostuvo Jesús Castañeda Arratia, maestro en arquitectura, expresidente del Colegio de Arquitectos del Estado de México (CAEM).
Esta carencia se prueba con lo que pasó en la capital del Estado, donde diseñaron y ejecutaron el programa de ciclopistas, que todos los días generan caos, por estar mal planeadas, precisó el integrante de la primera generación de arquitectos egresados de la Universidad Autónoma del Estado de México.
No es un problema menor esta carencia; sobre todo, cuando se tiene planeada la construcción de miles y miles de viviendas (71 mil, de un programa federal) en el territorio estatal, alertó el también expresidente de la Asociación de Instituciones de Enseñanza de la Arquitectura de la República Mexicana (ASINEA).
Se refirió a los dos carriles (uno por cada sentido) confinados para bicicletas en el Bulevar Isidro Fabela, que irán de la vialidad Las Torres a la Glorieta de la Maquinita, con una inversión en sus dos etapas de 26 millones de pesos.
Esas ciclopistas que debieron estar ya concluidas, empeoraron el tránsito vehicular, especialmente en el tramo de La Maquinita al cruce de Isidro Fabela con la Avenida Hidalgo.
Redujeron la capacidad para la circulación de automotores, por lo que todos los días, especialmente a la hora de entrada y salida de las escuelas, el tramo se recorre mucho más rápido a pie que en vehículos.
Castañeda Arratia atribuyó a la ignorancia de los funcionarios responsables de la movilidad en un tema que requiere de expertos en urbanismo y circulación vehicular, por lo que al no tenerse, pasa lo que está pasando.
Por los embotellamientos que se presentan todos los días, muchos conductores de vehículos particulares y del transporte público de pasajero toman rutas alternas y son tantos que también congestionan las avenidas De los Maestros y Colegio Militar.
El urbanista entrevistado mencionó también el caso de la ciclopista de la Avenida Hidalgo, de Toluca, que pocas veces se ven circulando bicicletas, pero ocasiona embotellamientos, lo cual no previeron quienes impulsaron esa idea sin saber lo que estaban haciendo.
Castañeda Arratia consideró preocupante que sin especialistas altamente calificados en planeación urbana y en movilidad crecerán las zonas urbanas con las más de 70 mil viviendas que construirá la federación en suelo mexiquense, que tiene problemas de disponibilidad de agua potable, infraestructura para los millones de vehículos que circulan por las calles de las ciudades del Estado de México.
Las ciclopistas fueron mal planeadas y costosas, pues para otros expertos en el tema ni de lejos se justifica la inversión de 26 millones de pesos por menos de 5 kilómetros de ciclopistas; menos cuando agudizaron el problema de la circulación en todas las zonas, no solo en el Bulevar Isidro Fabela.
