*Trabajadores de los ayuntamientos de municipios urbanos bachean con deficiencias.
De la redacción
Miles y miles de servidores públicos de los ayuntamientos se jubilaron después de pasarse toda una vida en las áreas responsables de mantener en buen estado las vialidades, avenidas y calles de las ciudades.
Lo notorio es que concluyeron su vida de trabajadores activos sin aprender a reparar bien los baches, como si se tratara de una tarea imposible de hacer correctamente algo cotidiano.
Jesús Castañeda Arratia, investigador de la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEMéx) y líder del Colegio de Arquitectos del Estado de México (CAEM) considera estas deficiencias como parte de la mala planeación de las ciudades mexiquenses.
No obstante, también destaca que muchas veces en el fondo de los trabajos de bacheos mal ejecutados tiene que ver con la corrupción, pues no siempre las cuadrillas de trabajadores que vemos trabajando en las calles en esta materia son de los ayuntamientos, sino de empresas particulares, contratadas por autoridades de los municipios, con altos costos y sin buena tarea de supervisión.
Desde esta perspectiva, los baches se reparan mal deliberadamente para que pronto reaparezcan para volver a a arreglarlos y volver a cobrar, en un acciones claramente corruptas, inclusive muchas veces las empresas son de funcionarios que usan prestanombres para sus empresas contratistas.
Otros expertos en urbanismo aseveran que los problemas se derivan de la falta de capacitación a los trabajadores municipales encargados de reparar las calles, que deberían hacer bien su trabajo.
No lo hacen porque no tienen conocimiento sobre materiales, temperatura con que deben aplicarse, ni siquiera sobre la dimensión que deben perforar para retirar las paredes de los baches afectados.
Los gobiernos municipales, en coordinación con los estatales y el federal deben llevar a cabo un programa nacional para formar personal de los ayuntamientos altamente capacitado para arreglar las calles con eficacia, buena técnica y buenos materiales, para que no se repita lo ocurrido en los últimos meses, que en todas las ciudades los vehículos no podía circular, por las deplorables condiciones de la superficie de rodamiento.
Después de repararse los baches queda el problema de los bordos que se forman con los trabajos, por lo que hasta vehículos, como los autobuses, vibran al circular, en perjuicio de los pasajeros que son sacudidos, además de los daos a las suspensiones de los vehículos particulares por esos bordos por los baches mal arreglados.
El gobierno federal tuvo que acudir en auxilio de los gobiernos estatales y municipales y destinar recursos materiales y presupuestales, porque el problema se dejó crecer, precisamente, por la falta de trabajadores municipales bien capacitado para estas tareas. Y no están capacitados porque nadie se ha tomado la molestia de adiestrarlos, según especialistas consultados.
EL PROBLEMA SE AGRAVA CON LAS LLUVIAS
Desde el año, el gobierno federal había anunciado el inicio del programa nacional de bacheo una vez que terminaran las lluvias, el problema es que las lluvias continuaron durante la época de secas, con lo cual se complicó el tema de los baches en las carreteras y vialidades a lo largo y ancho del territorio nacional, de ello un ejemplo claro es Toluca, capital mexiquense.
En la Zona Metropolitana del Valle de Toluca varias autoridades municipales comenzaron programas de bacheo, pero aún no habían terminado las obras cuando las lluvias ya habían causado nuevas afectaciones, “y eso que la temporada aún no comienza”, comentó a este espacio un vecino del norte de la ciudad a mediados del mes de abril. Ahora ya en plena temporada de lluvia, los esfuerzos realizados por las autoridades no se notan, pues con los recientes aguaceros han aparecido nuevos baches y la población ha vuelto a padecer las averías mecánicas, ponchaduras de llanta, retrasos y entorpecimiento del tránsito que acompaña la temporada de precipitaciones, sin que el problema de las malas condiciones de calles y vialidades encuentre solución, a ello abonan también los trabajos de reparación mal hechos o con materiales de mala calidad.
