*El gobierno federal acudirá en auxilio del estatal y de los ayuntamientos.
De la redacción
Malos materiales empleados en su construcción y la falta de mantenimiento y conservación por décadas en carreteras, vialidades, avenidas y calles, explican el problema de los baches.
La falta de mantenimiento y conservación incluye a los tramos carreteros que tienen a su cargo, mediante mies de millones de pesos, empresas particulares, a las cuales las autoridades no les exigen el cumplimiento de sus obligaciones, ni les aplican las multas correspondientes contenidas en los contratos.
Esos serios deterioros del asfalto están convertidos en uno de los problemas más sentidos de los mexicanos, expuestos a la presidenta Claudia Sheinbaum en sus giras por el país y especialmente en el Estado de México, según reveló la propia mandataria.
Y la dimensión del fenómeno es tan grande que rebasó ya la capacidad de respuesta del gobierno mexiquense y de los ayuntamientos, por ello la titular del Poder Ejecutivo Federal anunció que respaldará a estos niveles de gobierno para resolver el asunto de los baches, como lo demanda la población.
Para dar una idea de la cantidad de baches que afectan todos los días a la población que usa vehículos particulares o del transporte público para ir a trabajar, estudiar, hacer trámites o compras y retornar al hogar, el gobierno municipal de Toluca reparó ya más de 60 mil de estos desperfectos, y el problema sigue.
Esa suma no es la total de baches porque aparecen nuevos con las lluvias, inclusive junto a sitios donde ya se reparó otro bache, porque la superficie de rodamiento de carreteras, vialidades, avenidas y calles está frágil y, en muchos casos, requiere repavimentación total.
El problema de los baches deja la impresión de que no tiene para cuando superarse, porque reparan unos, pero aparecen otros, en un ciclo que afecta también a los usuarios del transporte público por el impacto que reciben autobuses o taxis cuando caen en los baches o al pasar por superficies con carpeta asfáltica deteriorada.
Si existen numerosos baches y no terminan de repararse es porque las autoridades estatales y municipales mexiquenses no tienen capacidad presupuestal, ni técnica para atender estos problemas por su cuenta. En la Zona Oriente la Federación dotó de fondos y maquinaria para reparar baches y repavimentar calles.
De acuerdo con recorridos de “El Espectador” y “La Noticiería” por los municipios de la Zona Metropolitana del Valle de Toluca, numerosas calles de colonias, barrios y delegaciones presentan tal grado de deterioro que si no se atienden en poco tiempo, se convertirán en arterias urbanas de terracería, porque el asfalto está a punto de desaparecer.
Este último es un problema diferente al de los baches, porque éstas calles no los tienen, sino que están desapareciendo por el agotamiento de la vida útil de los materiales, que adicionalmente fueron de mala calidad y de escaso grosor.
Mención aparte requiere el fenómeno de la corrupción, involucrada en las obras de construcción, mantenimiento y reparación de calles y vialidades, porque los gastos reportados por autoridades de los tres niveles en estos rubros durante décadas, no justifican las condiciones del pavimento. “Se han pagado calles de primer mundo, pero se tienen caminos preindustriales”, como dicen algunos expertos.
