*Las mejoras a la carretera Toluca-Zihuatanejo, es de los pocos apoyos.
De la redacción
El gobierno de la República continuará el respaldo presupuestal a los once municipios de la Zona Oriente, la más poblada de la entidad y de todos los estados del país, ya que no hay uno solo que tenga 10 millones de habitantes; ni la CDMX.
La denominada Zona Metropolitana del Valle de México (también conocida como Valle Cuautitlán-Texcoco) recibió desde el sexenio pasado fuertes inversiones en obras de infraestructura para el desarrollo económico y los servicios.
Entre los megaproyectos ejecutados destacan el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, construido en Tecámac, y que requirió construir o modernizar vías de comunicación, para comunicar a esa nueva terminal aérea con la capital del país.
De la misma forma, destaca el parque ecológico Lago de Texcoco, proyecto ejecutado en los predios que serían destinados al Nuevo Aeropuerto Internacional de México y que ahora brinda servicios ambientales en oriente mexiquense, pero sobre todo a la capital del país.
Adicionalmente, el anterior y el actual gobierno de la República decidieron concluir el proyecto del Tren Interurbano Zinacantepec-Observatorio, que ha más que triplicado el monto del costo calculado inicialmente por el gobierno de Enrique Peña Nieto, e interconecta las capitales mexiquense y del país, y cuya conclusión se ha postergado aunque se tenía planeada su entrega en estos días, según declaró el año pasado la mandataria federal.
Decenas de miles de millones de pesos ha invertido la federación en el Estado de México, pero casi todos en la región del Valle de México y muy pocos en el Valle de Toluca, con excepción del arreglo de la carretera Toluca-Zihuatanejo, aunque no en su tramo correspondiente a la zona urbana de Toluca, el cual no se encuentra tan deteriorado.
Están programadas inversiones en el saneamiento del Río Lerma y su cuenca, pero como proyecto nacional que abarca todo el curso de ese río, el más extenso del país y que cruza varias entidades federativas antes de llegar a Jalisco.
Fuera de estos planes de trabajo, el gobierno federal no invierte mucho en la Zona Metropolitana de Toluca, norte, sur y poniente mexiquense, sin que hasta ahora exista explicación a esta exclusión.
En otras palabras, se respalda enormemente a la Zona Oriente, lo cual es positivo, pero se margina de los proyectos del gobierno federal al resto del territorio mexiquense, que está quedándose rezagado.
EL SAQUEO DEL ERARIO
En el tema carretero, los contratos de mejoramiento, conservación y mantenimiento otorgados a compañías constructoras privadas se convirtieron en un vulgar saqueo de fondos públicos.
No sólo se pactaron montos excesivos, sino que las empresas incumplieron muchas de sus obligaciones, por ello las condiciones de carreteras libres de peaje y vialidades primarias son deplorables y tendrán que ser arregladas con fondos públicos adicionales a los pagados por proyectos de prestación de servicios (PPS) y asociación público-privado (APP), mecanismos favoritos de corrupción neoliberal.
