*En la Maravatío-Atlacomulco había bloqueo todavía hoy.
De la redacción
La convocatoria a bloquear carreteras para demandar seguridad para el transporte de carga y mejores precios del maíz no recibió amplio respaldo de los gremios. Buscaban ocasionar problemas en 24 entidades federativas, pero sólo lo hicieron en 9, y de escasa concurrencia en cada caso, con situación en las cuales sólo media docena de manifestantes acudieron.
El fracaso se explica porque los robos en las carreteras al transporte de carga disminuyeron mucho en los últimos doce meses, y el intento de paralizar al país y dañar a la economía fue interpretado como maniobra para afectar la imagen del gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo; sobre todo, por la conocida filiación partidista opositora de algunos de los organizadores.
De última hora incluyeron en su demanda una reducción del precio de los combustibles, situación que es real y perjudica a transportistas y conductores, pero que no es atribuible al gobierno, ni está en sus manos influir en un problema que se agravó por la guerra de Estados Unidos contra Irán, que en respuesta este país cerró el Estrecho de Ormuz, por donde pasa la quinta parte de los combustibles que se consume en el mundo.
Lo mismo ocurre con los precios del maíz, que los fija la Bolsa de Chicago, Estados Unidos, y se rigen por la ley de la oferta y la demanda en el mercado internacional del cereal, afectado ahora por sobreoferta. Además, el gobierno federal ha respaldado con una especie de subsidio directamente a los productores; sobre todo, a los medianos y pequeños.
Más de tres mil millones de pesos se ha destinado a ese respaldo, por lo que la acusación de abandono que enarbolaban los promotores del bloqueo carretero no tuvo eco en los productores rurales, ni siquiera en entidades que son grandes productoras de maíz, como Sinaloa. En algunos casos, como en la autopista México-Toluca, no hubo propiamente un cierre de la carretera, sino que más bien se permitió el paso libre de los vehículos, sin pagar cuotas.
Esta situación se presentó en otros estados, pero con pocos participantes. De todos modos, ocasionaron problemas, porque un cierre de una vía de comunicación altamente transitada se perjudica, así el bloqueo lo efectúan diez o 400 personas. Por otra parte, el gobierno federal destacó que el diálogo está abierto para analizar los problemas y buscarle solución.
De acuerdo con información de medios, hasta el día de hoy solo se mantenía presencia de inconformes en cuatro vías del país, entre ellas la Maravatío-Atlacomulco, no obstante se desconoce si mantendrían su presencia por más días, o si permitirían el tránsito con afectaciones en carriles o librando cuotas como se hizo en algunos casos.
