*Reforzarán el combate a los asaltos al transporte de mercancías.
De la redacción
Para evitar su captura y poder huir después de asaltar vehículos particulares y camiones del transporte público de carga, las células criminales abrieron salidas y entradas a las autopistas.
Estos sitios son aprovechados también por los dueños de vehículos de pueblos aledaños a estas vías de comunicación, para transitar por ellas sin cubrir las cuotas establecidas, en una especie de “huachicol” de peaje.
La situación es más recurrente en el Estado de México, precisamente en los tramos en los cuales se perpetran muchos robos, dio a conocer la división de carreteras de la Guardia Nacional (GN).
Esta corporación tiene a su cargo la vigilancia y protección de quienes circulan por las autopistas y carreteras federales libres de cuotas, y sostuvo que a pesar de la difusión de comentarios en el sentido de que el robo a conductores particulares y a unidades automotoras del transporte de carga, lo cierto es que en los últimos años y más en el presente, los delitos han disminuido.
El Estado de México es donde más delitos de este tipo se perpetran en sus autopistas. Concentra una gran parte de los que se registran en todo el territorio nacional desde hace tiempo.
Tan sólo en dos de las autopistas que cruzan el territorio mexiquense; la México-Puebla y México-Querétaro, concentra el 29 por ciento de todos los robos al transporte que ocurren a escala nacional.
La División Carretera de la Guardia Nacional incrementó y seguirá elevando el número de elementos destinados a proteger autopistas y carreteras federales libres de cuotas, recalcaron los mandos de la corporación.
En “El Espectador” especialistas en temas de seguridad plantearon preguntas sobre la persistencia de los asaltos a conductores particulares y a camiones de carga en autopistas, cuando erradicarlos, porque los delincuentes no pueden escapar de la policía después de cometer los robos.
La información de la Guardia Nacional explica la razón, pues los asaltantes disponen de vías de escape, abiertas para ese fin, por lo cual pueden fácilmente salir de las carreteras de cuotas y interconectarse con las carreteras libres, que siempre se ubican a pocos kilómetros de las primeras.
En las últimas semanas fueron clausuradas estas salidas y entradas, por lo que ya no podrán huir los delincuentes, destacaron los jefes de la corporación que antes se conoció como Policía Federal de Caminos.
De paso, los dueños de vehículos de los pueblos cercanos a las autopistas tampoco podrán utilizar las autopistas sin el pago de cuotas correspondientes, porque las entradas fueron cerradas y se incrementó el número de policías y vehículos que cuidan estas vías de comunicación.
